未来一周:一个部门发出强烈警告

上周欧洲央行的行动使许多人相信美联储本周也会放松,但在股票市场恢复上升趋势的同时,有一个关键部门,据MoneyShows汤姆·阿斯普雷(Tom Aspray)说,不应该忽视其未能反弹。 周四股市令人印象深刻的上涨以及周五弱于预期的就业报告使许多人相信美联储未来的宽松政策确实是肯定的。当然,从历史上看,这对股票价格来说是一个非常积极的信号,而且很多个月来,我一直在寻找价格,以便在年底前走高。 鉴于历史模式,到今年年底可能会出现颠簸。在选举期间,正如我周五所讨论的那样,9月份的波动性一直很高,欧洲央行的计划仍然面临着德国周三裁决所带来的一些障碍。虽然德国总理天使默克尔支持这一计划,但德国的许多人,包括德国央行行长Jens Weidman,都没有。 点击放大 联邦公开市场委员会会议也在周三开始,因此本周市场将特别容易受到一些大幅波动的影响。上周强劲的行动改善了8月份出现恶化的技术前景,但现在仍然没有像2010年或2011年秋季那样强劲。 特别值得关注的是道琼斯运输平均指数(截至上周四收盘时)的弱势行动,全年仅上涨0.5%,道琼斯工业平均指数上涨8.8%。 工业图表显示可追溯到2011年(a线)的高位图,因为它现在非常接近5月初的高点。周线图也显示出较高的低点,这使其处于明显的上升趋势中 道琼斯运输平均指数在2012年初开始出现分化,显示出较低的高点,即b线。交通运输部门未能确认工业企业可能会警告未来的经济疲软,这可能意味着工业企业的反弹不可持续。 长期读者会知道我密切关注交通运输,他们一直领先整体市场,从2009年3月的低点到2011年7月的高点(第1行)。 在去年夏天的下降期间,道琼斯运输公司的表现要弱得多,而且从未恢复过。值得关注的关键支撑位在4850点,因为每周收盘价低于此水平将确认交通运输市场出现新的下行趋势。 点击放大 全球股市受德国Dax指数走高,今年迄今为止上涨了22.3%。月度图表显示,2011年高点的下行趋势现已破裂。 2007年高点a线的阻力位在7440点,2011年高位在7600点。 本周的最后两天可能在经济方面占据最重要的份额。周四,我们有失业救济申请和生产者价格指数,随后是FOMC公告。 消费物价指数周五与工业生产一同出炉,8月零售销售数据在4个月内首次上升。同时发布的还有密歇根大学消费者信心指数的月中读数,这可能受到上周五就业报告的影响。 消费者支出是今年上半年经济的重要力量,零售业从9月到圣诞节通常都是季节性强劲。 看什么 上周四股票市场空头受到9月E-mini S的打击

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